私家車位安裝充電樁 

日前，廣州某小區(qū)業(yè)主李先生因地下車位安裝充電樁一事與小區(qū)物業(yè)管理“杠上了”。李先生認(rèn)為，物管不作為，故意刁難業(yè)主；物管則表示，小區(qū)用電已超容，安裝充電樁恐影響正常生活用電安全。業(yè)主如果有需求，能否在私家車位直接安裝充電樁？這會否影響其他居民正常用電？

碰壁：裝個(gè)充電樁，物管與業(yè)主都有意見

據(jù)了解，李先生所在物業(yè)管理不同意其安裝充電樁的理由是，目前小區(qū)的用電已經(jīng)超容，如果再安裝充電樁，會影響正常生活用電安全。

李先生則了解到，此前小區(qū)已有少量車主在自己的私家車位安裝了充電樁，“為什么到我這里就超容了”？為此，他特地向供電部門查詢了小區(qū)的電容量，供電部門給出的答復(fù)是“不會超容”。

除了來自物管的反對，小區(qū)也有部分業(yè)主表示不同意私家車位直接用生活用電安裝充電樁，認(rèn)為這可能對正常生活用電帶來影響，同時(shí)也涉嫌擅自占用小區(qū)公共資源。

記者了解到，目前李先生與物管協(xié)商的最新情況是，物管初步同意李先生繼續(xù)推進(jìn)充電樁安裝事宜，并讓其先簽訂一份協(xié)議。

釋疑：存超容風(fēng)險(xiǎn)，可向供電部門申請?jiān)鰤?/p>

業(yè)主如果有需求，能否在私家車位安裝充電樁？對此，記者聯(lián)系了南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司以及廣州供電局了解情況。

“申請安裝充電樁有規(guī)范的步驟，只要通過供電部門的認(rèn)可、物管的允許，符合資質(zhì)的施工單位入場施工，應(yīng)該不涉及安全問題?！睆V東電網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，即使接入使用居民生活用電，也是安全的，但確實(shí)存在供電容量問題?！熬腿缤粋€(gè)小區(qū)只有幾家業(yè)主偶爾用空調(diào)，和所有業(yè)主同時(shí)開空調(diào)，對電容的要求是不一樣的?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，電動汽車充電一般集中在下班之后，與家庭用電高峰期一致，容易出現(xiàn)問題。由于很多小區(qū)早期供電線路規(guī)劃時(shí)沒有考慮富裕供電容量以及專門為電動汽車充電樁安裝的停車位，這個(gè)難題確實(shí)需要時(shí)間來解決。

廣州供電局則表示，如果電容不夠，可以通過小區(qū)物管向供電部門申請?jiān)鰤簛斫鉀Q問題。記者查閱《廣州供電局充電樁(站)報(bào)裝業(yè)務(wù)辦理客戶指南》，其中明確表示，小區(qū)安裝電動汽車充電樁，如公變負(fù)載率尚未達(dá)到80%，可由所在區(qū)局根據(jù)公變剩余容量審批接入；如公變負(fù)載率達(dá)到80%以上，則需由電動汽車充電樁建設(shè)用地權(quán)屬方書面承諾無償提供新建公用變壓器的用地。

不過，新建物業(yè)小區(qū)應(yīng)該不存在這一問題。記者了解到，國家發(fā)改委等四部門于2016年聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，明確要求新建居住區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將供電線路敷設(shè)至專用固定停車位(或預(yù)留敷設(shè)條件)，預(yù)留電表箱、充電設(shè)施安裝位置和用電容量。

廣東電網(wǎng)：已在省內(nèi)建成2686個(gè)充電樁

記者5日從南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司獲悉，截至今年5月底，廣東電網(wǎng)已在全省投運(yùn)2686個(gè)充電樁，建成公交車充電站24座，城市公共充電站73座，與26個(gè)電動汽車充電運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，一張涵蓋廣東各城市公共區(qū)域、居民小區(qū)、高速公路的電動汽車日常充電網(wǎng)逐步完善。接下來，廣東電網(wǎng)公司擬與廣東省交通集團(tuán)有限公司簽訂高速公路服務(wù)區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施框架合作協(xié)議,共同推動廣東省充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)。

據(jù)了解，整個(gè)“十三五”期間，廣東電網(wǎng)將總投資27億元，建設(shè)充電樁超過1萬個(gè)，建成基本覆蓋車輛日常行駛區(qū)域的充電網(wǎng)絡(luò)，保障電動汽車“走遍珠三角，通達(dá)各地市”。