我國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展正當(dāng)時(shí)

日前，國(guó)網(wǎng)山西省電力公司傳來(lái)消息，2018年這個(gè)公司新建擴(kuò)建的114座城市充電站、高速充電站已全部接入智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，充電設(shè)施日服務(wù)電動(dòng)汽車充電能力達(dá)萬(wàn)余輛。

截至目前，山西省11個(gè)地市城區(qū)、60%的縣域、在晉國(guó)家級(jí)高速公路均有國(guó)家電網(wǎng)有限公司充電設(shè)施。山西省電力公司還建設(shè)了6座“風(fēng)光儲(chǔ)存”一體化功能的示范充電站，探索構(gòu)建太陽(yáng)能、風(fēng)能、市電一體的供電系統(tǒng)。

按照規(guī)劃，下一階段，山西電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)楣粚Ｓ谜?、城市公共站、小區(qū)有序充電樁、星級(jí)供電所、高速公路服務(wù)區(qū)、縣域核心城區(qū)、5A級(jí)景區(qū)等。未來(lái)幾年，山西省電力公司將建成以專用充電設(shè)施為重點(diǎn)，城市公共充電設(shè)施及城際高速公路快充設(shè)施為主體，縣城區(qū)域及供電所分布式充電樁建設(shè)為輔助，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為支撐的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

隨著近兩年來(lái)的新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，其配套必備設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。2010年—2017年七年間，我國(guó)充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個(gè)增長(zhǎng)至21萬(wàn)個(gè)。2015年11月，發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》，明確提出到2020年新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)(公共充電樁50萬(wàn)個(gè)，私人充電樁430萬(wàn)個(gè))，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

近兩年我國(guó)連續(xù)發(fā)布多項(xiàng)政策，加快居民區(qū)、停車場(chǎng)、單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在政策引導(dǎo)下，充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。截至11月末，充電樁數(shù)量已達(dá)72.8萬(wàn)臺(tái)。  充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，

2018年1至11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均突破100萬(wàn)輛，目前累計(jì)推廣應(yīng)用量超過(guò)300萬(wàn)輛。不過(guò)充電基礎(chǔ)設(shè)施依然面臨建設(shè)落地難、運(yùn)營(yíng)效率低等問(wèn)題，新能源汽車充電保障能力亟待提升。  

目前，各地政府加速推動(dòng)充電樁建設(shè)，隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，行業(yè)互聯(lián)互通程度逐步提高，充電接口、信息互通日漸統(tǒng)一，車主尋找充電樁、支付充電費(fèi)等消費(fèi)過(guò)程日益便捷，而私人充電樁建設(shè)受制于小區(qū)物業(yè)和電網(wǎng)系統(tǒng)的多方協(xié)調(diào)，隨著私家電動(dòng)汽車保有量的不斷放量，私家車主會(huì)逐漸選擇使用高效率的公共充電樁進(jìn)行能源補(bǔ)給。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展以及地方補(bǔ)貼政策逐漸向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等環(huán)節(jié)傾斜，充電樁建設(shè)步伐有望加快，同時(shí)隨著城市公共類充電樁快充需求的不斷增大，充電樁充電功率將呈現(xiàn)明確提升趨勢(shì)。整機(jī)制造商、充電模塊等電力電源設(shè)備制造商將直接受益。