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充電樁必須向充電網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變
早在中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告（2017～2018）中就提出，有序充電技術(shù)側(cè)重于解決“車(chē)—樁”互動(dòng)問(wèn)題，未來(lái)要考慮電網(wǎng)側(cè)“車(chē)—樁—網(wǎng)”互動(dòng)的實(shí)際應(yīng)用，已建充電設(shè)施要能夠滿(mǎn)足“車(chē)—樁—網(wǎng)”的互動(dòng)要求。
從充電樁到充電網(wǎng)的轉(zhuǎn)變，需要跨專(zhuān)業(yè)、跨行業(yè)、跨企業(yè)等多方面多種技術(shù)融合。目前的充電技術(shù)分為柔性充電技術(shù)和有序充電技術(shù)。從各個(gè)運(yùn)營(yíng)商的布局和發(fā)展方向來(lái)看，有序充電技術(shù)是未來(lái)一個(gè)發(fā)展方向。
業(yè)內(nèi)人士提到，“新能源車(chē)一定要充新能源的電。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)風(fēng)口是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，為了適應(yīng)大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的需要，充電樁必須向充電網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變?！?/p>
其實(shí)，不單單是樁到網(wǎng)的改變，未來(lái)的充電形式會(huì)更加多樣。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)公交場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊會(huì)比較大。因此，以后可能會(huì)形成充電網(wǎng)和儲(chǔ)能網(wǎng)相互融合，形成光伏與其他分布式能源多能互補(bǔ)的布局。
另外，為了讓充電更便捷，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠和充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)都在嘗試做到即插即充，這是目前最高效、最直接的快充方式。星星充電北京公司總經(jīng)理朱建忠介紹了剛上市的8000千瓦快充設(shè)施。之所以能夠快速研發(fā)出產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)通不用充電卡的充電設(shè)備，主要得益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在充電樁設(shè)施方面的應(yīng)用：及時(shí)收集充電數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶(hù)的行為分析用戶(hù)的喜好等，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用會(huì)使得研發(fā)的周期大大縮短。
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