充電樁資源大事件

企業(yè)建充電樁可獲財政補貼 補貼標準為每千瓦100元到315元

近日惠州市發(fā)改局近日印發(fā)《惠州市發(fā)展和改革局關于電動汽車充電基礎設施補貼資金管理的暫行辦法》：電動汽車充電基礎設施補貼資金的對象包括直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設施、換電設施等。其中直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施按照315元/千瓦的標準補貼；交流充電樁則按照100元/千瓦的標準補貼。個人自用充電設施建設不補貼。根據(jù)辦法，目前補貼資金已在走相關流程，不久的將來，自建充電樁的企業(yè)可以申領。

我國電動汽車充電樁已建成近73萬個

國家能源局副局長劉寶華21日表示，近兩年我國連續(xù)發(fā)布多項政策，加快居民區(qū)、停車場、單位內部充電基礎設施建設。在政策引導下，充電基礎設施快速發(fā)展。截至11月末，充電樁數(shù)量已達72.8萬臺。

中國四大巨頭結盟，23萬充電樁資源互聯(lián)互通

12月21日上午，國家電網公司、南方電網公司、特來電、萬幫充電設備有限公司（星星充電）四家充電設施巨頭在河北雄安新區(qū)簽署合作協(xié)議，共同出資成立合資公司，以加快充電基礎設施建設、解決長期困擾新能源汽車發(fā)展的充電設施互聯(lián)互通程度低等問題。合資公司暫定名稱為河北雄安聯(lián)行網絡科技股份有限公司，注冊資本5億元。國網電動汽車服務有限公司出資2.45億元(49%);南方電網產業(yè)投資集團有限公司出資1億元(20%)，藍天偉業(yè)清潔能源基金管理（深圳）有限公司出資0.65億元(13%);特來電和萬幫各出資0.45億元(9%)。

拐點將至 中國最大充電樁企業(yè)開始扭虧

據(jù)彭博社，國內最大的充電樁企業(yè)青島特銳德電氣股份有限公司在北京、上海和廣州等主要城市已經實現(xiàn)盈利。公司充電網業(yè)務在截至2017年末的兩年間虧損約5億元人民幣后，或在今年扭轉局面。特銳德的充電樁市場占有率高達45%。據(jù)公司2017年報透露，其充電樁業(yè)務“特來電”2016年虧損近3億元，2017年虧損1.95億元，虧損額逐漸減少。

蔚來董事長李斌：80%的用戶加電比加油更方便

12月16日，蔚來董事長李斌在接受梨視頻采訪時稱，現(xiàn)在蔚來80%的用戶日常使用已經比加油方便了。日常出行通過專屬充電樁、一鍵加電進行保障服務，長途可使用免費異地加電，極限探險可以專門配車保障。

保時捷推快速充電樁

聯(lián)合推出了一款充電樁，可在三分鐘內為電動汽車提供足夠的動力驅動，支持其行駛62英里(約100公里)。該充電樁趕超了特斯拉的超級充電樁，使充電更便捷。據(jù)悉，這款超快速充電樁原型功率為450千瓦，是特斯拉超級充電樁的三倍以上。A股充電樁概念股主要有和順電氣、英飛特等。

易到用車宣布新能源網約車計劃 濟南將成為首個試點城市

2018年12月17日，易到用車宣布施行新能源網約車計劃，在全國范圍內投入運營新能源網約車。作為該計劃首個試點城市，公司在濟南春節(jié)前投入運營1000輛新能源車，同步啟動公共充電樁建設方案

嵩明縣年底前將建成600個充電樁

日前，嵩明縣政府召開全縣充電基礎設施建設動員會。會議提出，今年年底前，全縣要完成600個充電樁基礎設施建設任務。

根據(jù)昆明市充電基礎設施建設有關要求，嵩明縣2018年度新建集中式充電站不少于3個，新增公共專用充電樁不少于600個。