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充電樁的“春天”要來(lái)了
現(xiàn)階段,我國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與政策推動(dòng)密不可分。根據(jù)國(guó)家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,到2020年我國(guó)要建成充換電站(樁)超過(guò)1.2萬(wàn)座,分散式充電樁480萬(wàn)根,以此滿足500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。
據(jù)了解,充電樁建設(shè)回收周期漫長(zhǎng),目前各個(gè)企業(yè)僅僅是靠充電服務(wù)費(fèi)回收前期的一些投資,再加上現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展非常不均衡,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商集中程度高,大部分企業(yè)日子并不好過(guò)。
“2019年可能是我們這些運(yùn)營(yíng)企業(yè)的春天,2020年將迎來(lái)火熱的夏天?!睒I(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),“投資在一二線城市的充電樁今年可以實(shí)現(xiàn)盈利。”
早在中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告(2017~2018)中就提出,有序充電技術(shù)側(cè)重于解決“車(chē)—樁”互動(dòng)問(wèn)題,未來(lái)要考慮電網(wǎng)側(cè)“車(chē)—樁—網(wǎng)”互動(dòng)的實(shí)際應(yīng)用,已建充電設(shè)施要能夠滿足“車(chē)—樁—網(wǎng)”的互動(dòng)要求。
從充電樁到充電網(wǎng)的轉(zhuǎn)變,需要跨專業(yè)、跨行業(yè)、跨企業(yè)等多方面多種技術(shù)融合。目前的充電技術(shù)分為柔性充電技術(shù)和有序充電技術(shù)。從各個(gè)運(yùn)營(yíng)商的布局和發(fā)展方向來(lái)看,有序充電技術(shù)是未來(lái)一個(gè)發(fā)展方向。
另外,為了讓充電更便捷,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠和充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)都在嘗試做到即插即充,這是目前最高效、最直接的快充方式。
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