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誰(shuí)最賺錢?數(shù)十家上市新能源汽車企業(yè)2018半年凈利預(yù)告
動(dòng)汽車資源網(wǎng)訊:
2018年1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬(wàn)臺(tái)和41.2萬(wàn)臺(tái),比上年同期分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。根據(jù)市場(chǎng)走勢(shì),全年產(chǎn)銷量破百萬(wàn)臺(tái)大有可能。不過(guò),火爆的市場(chǎng)背后,大量新能源汽車企業(yè)都頂著巨大的壓力。
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)梳理了數(shù)十家上市新能源汽車企業(yè)半年業(yè)績(jī)預(yù)告,真可謂幾家歡喜幾家愁。
誰(shuí)最賺錢?數(shù)十家上市新能源汽車企業(yè)2018半年凈利預(yù)告
客車企業(yè)受補(bǔ)貼大幅退坡影響 業(yè)績(jī)大幅下滑
雖然目前統(tǒng)計(jì)的上市車企數(shù)據(jù)僅有幾家,但也足以說(shuō)明一些問(wèn)題??蛙嚻髽I(yè)中安凱客車和中通客車均表示受補(bǔ)貼政策調(diào)整影響,客車銷量下滑,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅下降。其實(shí),一直以來(lái)客車市場(chǎng)梯隊(duì)都比較明顯,僅宇通和比亞迪兩家就占據(jù)了客車市場(chǎng)半壁江山,其他企業(yè)的市占率小。并且客車市場(chǎng)容量有限,極容易到達(dá)天花板,所以補(bǔ)貼退坡后,客車企業(yè)的生存壓力越來(lái)越大。
當(dāng)然,新能源汽車補(bǔ)貼減少不僅嚴(yán)重影響到客車行業(yè),乘用車和物流車企業(yè)的銷量規(guī)模和結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生改變。補(bǔ)貼退坡后部分企業(yè)新能源車銷量下滑,新能源車?yán)麧?rùn)下降,并且由于補(bǔ)貼撥付周期長(zhǎng),無(wú)法及時(shí)對(duì)沖賬款,影響企業(yè)現(xiàn)金流。
電池界怪象 出現(xiàn)最賺錢與虧損最嚴(yán)重的企業(yè)
從數(shù)據(jù)來(lái)看,最賺錢和虧損最嚴(yán)重企業(yè)都出現(xiàn)在了電池領(lǐng)域。寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池行業(yè)頭部企業(yè),近年來(lái)發(fā)展迅速,今年更加成為香餑餑,國(guó)內(nèi)外主流車企爭(zhēng)相將其攬入懷抱。隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng),寧德時(shí)代預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)凈利8.84-9.38億元。
與寧德時(shí)代形成強(qiáng)烈反差的是堅(jiān)瑞沃能,堅(jiān)瑞沃能全資子公司沃特瑪電池也曾經(jīng)是出貨量領(lǐng)先的企業(yè),甚至與寧德時(shí)代僅一步之遙,但如今卻飽受爭(zhēng)議。前不久,由于深陷資金危局,深圳沃特瑪決定自2018年7月1日起全體職工放假六個(gè)月。堅(jiān)瑞沃能的數(shù)據(jù)又顯示公司今年上半年凈利虧損15億之多,虧損同樣與債務(wù)危機(jī)有關(guān)。堅(jiān)瑞沃能表示,公司受債務(wù)危機(jī)影響,子公司沃特瑪鋰離子電池(組)生產(chǎn)銷售、新能源汽車銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)大幅減少,當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入主要系為緩解債務(wù)壓力,折價(jià)處置、變現(xiàn)存貨等資產(chǎn)形成,毛利率大幅下降。
其他像欣旺達(dá)、億緯鋰能、鵬輝能源等電池企業(yè)今年上半年表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
材料企業(yè)緊握行業(yè)命脈 多數(shù)企業(yè)表現(xiàn)搶眼
所謂一榮俱榮,一損俱損。配套電機(jī)電控和其他零部件企業(yè)受政策影響,上半年出貨量也不太樂(lè)觀,新能源汽車業(yè)務(wù)所貢獻(xiàn)的利潤(rùn)普遍偏低。下半年隨著市場(chǎng)進(jìn)一步得到拓展,相信主流零部件企業(yè)的形勢(shì)會(huì)有所好轉(zhuǎn),業(yè)績(jī)會(huì)得到提升。
電池材料和磁性材料企業(yè)可以說(shuō)掌握著行業(yè)的命脈,所以寒銳鈷業(yè)、正海磁材等普遍呈上升趨勢(shì)。特別是寒銳鈷業(yè),預(yù)計(jì)上半年凈利5.19-5.59億元,比上年同期增長(zhǎng)282%-312%。寒銳鈷業(yè)表示,隨著新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展旺盛,特別是三元鋰電池市場(chǎng)需求量加大,公司鈷產(chǎn)品銷售量、價(jià)齊升,成為公司盈利的主要?jiǎng)恿Α?/p>
隨著國(guó)家不斷規(guī)范新能源汽車全行業(yè)發(fā)展,投機(jī)取巧的企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,會(huì)逐一被淘汰出局。中國(guó)千萬(wàn)億級(jí)的新能源汽車市場(chǎng),自主品牌唯有自強(qiáng)方能抓住機(jī)遇。
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