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電動汽車充電樁電費收取的玄機
電動汽車充電樁市場發(fā)展迅速，但是電動汽車充電樁運營卻充滿了困難。市場的開拓并不能總是一帆風(fēng)順，電動汽車充電樁運營不能僅僅依靠電費和服務(wù)費的收取來支撐，電動汽車充電樁運營商需要不斷融合互聯(lián)網(wǎng)思路，加入更多商業(yè)元素。
目前來說，電動汽車充電樁電費是電動汽車充電樁運營的主要收入來源。那么電動汽車充電樁電費收取是如何規(guī)定的呢？
據(jù)了解，電動汽車充電樁電費以當(dāng)前城市用電收費情況為基礎(chǔ)，并根據(jù)土地價格、人員成本、維護(hù)成本、稅務(wù)情況等成增加。很多電動汽車充電樁集中站最初都不收取服務(wù)費，僅僅收取基本電費的。但是隨著新能源軌道交通的發(fā)展，電動汽車充電樁不可能一直這樣低費用下去。企事業(yè)針對電動汽車充電樁收費情況，做出多項調(diào)整，要求電動汽車充電樁收費價格與電費變化保持一致，晚間降低電動汽車充電樁電費收取。也有相關(guān)部門提出，可以選取峰值和谷值的中間數(shù)，平衡電動汽車充電樁收費標(biāo)準(zhǔn)。但是大多數(shù)情況下，車主在公共電動汽車充電樁充電，1度電的費用在1塊到3塊之間。而商圈電動汽車充電樁的收取價格則會貴一點，一般不超過5塊錢一度電。
電動汽車充電樁服務(wù)費也是以電費為基礎(chǔ)來計算的，各個省市的計算方法不一樣，暫時沒有統(tǒng)一計算方法。電動汽車充電樁集中站投入巨大，就算按照商場的價格來收取費用，不但會減少民眾對于電動汽車的熱情，而且也難以回收成本。要提高電動汽車充電樁運營收益，根本還是要提高電動汽車充電樁利用率，并不斷提高服務(wù)意識，注重招商引資，開發(fā)其他商業(yè)模式，并配合周邊商圈共同發(fā)展。
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