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中國建造15萬個(gè)充電樁推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，趕超英美！
我們很快就會(huì)進(jìn)入電動(dòng)汽車的時(shí)代。
雖然現(xiàn)在我們經(jīng)常能看到電動(dòng)汽車，但他們還沒有普及。根據(jù)新能源專家的預(yù)測，這種情況很快就會(huì)改變， 因?yàn)榈?025年，大部分電動(dòng)汽車的價(jià)格可能會(huì)低于燃油汽車。
這是為什么呢？
作為未來電動(dòng)汽車的最重要組成部分，鋰離子電池的價(jià)格將會(huì)越來越便宜。
但是，要達(dá)到這個(gè)價(jià)格區(qū)間，還有些問題需要解決。
電池組成本控制
首先，盡管鋰離子電池組的成本是在持續(xù)下降的，但要讓電動(dòng)汽車的價(jià)格某一天低于燃油汽車，就得要電動(dòng)汽車擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，我們中國目前正在引領(lǐng)這一領(lǐng)域的發(fā)展。
目前，英法兩國已經(jīng)宣布，將在2040年全面禁止燃油汽車了，估計(jì)要不了多久，我們國家就會(huì)出臺新的政策，并制定禁止燃油汽車上路的時(shí)間表。
充電網(wǎng)絡(luò)的建立
但最終，如果想要電動(dòng)汽車真正起飛，各國必須要建造一個(gè)充足而高效的充電網(wǎng)絡(luò)來作為支撐。
當(dāng)汽車開始流行時(shí)，加油站開始出現(xiàn)，首先是在城市，然后是小城鎮(zhèn)，最終到達(dá)最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村聚落。
這種傳播是偶然發(fā)生的，它需要很長的一段時(shí)間，但發(fā)展到今天，所有的司機(jī)都知道甭管跑到哪，他們都不會(huì)擔(dān)心會(huì)沒有地方加油。
可電動(dòng)車現(xiàn)在還做不到這一點(diǎn)
從數(shù)據(jù)上看，美國大概有16000多個(gè)充電樁，我們中國將達(dá)到大概15萬個(gè)，遙遙領(lǐng)先世界。
北京計(jì)劃在2020年之前，推進(jìn)其充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以滿足500萬輛電動(dòng)汽車的需求，但專家表示，僅僅增加這些數(shù)字是不夠的。
例如，如果電源沒有足夠的電壓，同時(shí)為若干電動(dòng)車充電可能會(huì)導(dǎo)致短路。研究發(fā)現(xiàn)，以現(xiàn)有電網(wǎng)水平來支撐大量充電樁，耗費(fèi)的成本也非常大。
由于氣候變暖的情況越來越嚴(yán)重，我們必須要采取行動(dòng)來保護(hù)環(huán)境了，電動(dòng)汽車會(huì)是駛向未來的下一站?。ìF(xiàn)代充電樁）
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