北京市發(fā)改委批復(fù)1628個新充電樁；我國電動汽車充電服務(wù)全面實現(xiàn)互聯(lián)互通

北京市發(fā)改委近日批復(fù)1628個新充電樁 涉及海淀朝陽等10余個區(qū)

近日，北京市發(fā)改委批復(fù)了31個公用充電樁建設(shè)項目，涉及海淀、昌平等10余個區(qū)。其中昌平東小口鎮(zhèn)霍營村新干線E9號樓前地面停車場內(nèi)將新建新自能源汽車充電樁13個。北京指揮學(xué)院院外停車場和泰華龍旗廣場地下停車場內(nèi)將新建公用充電樁16個。

奧迪充電站開放體驗，匹敵特斯拉超級充電樁

9月17日，奧迪發(fā)布首款量產(chǎn)純電SUV，并將于2019年初正式登陸美國市場。根據(jù)官方介紹，奧迪e-tron支持150kW的快充系統(tǒng)，可使車輛搭載的95kWh動力電池在半小時內(nèi)充電至80%。在慢充方面，奧迪e-tron標(biāo)配了慢充功率11kW的車載充電機，還提供充電功率可達(dá)22kW的車載充電機的選裝配置，這為能讓車主在慢充模式下有效的縮短充電等待時長（以95kWh的動力電池為例，兩款車載充電機的充電時間分別約8.7小時和4.3小時）。

我國電動汽車充電服務(wù)全面實現(xiàn)互聯(lián)互通

國家電網(wǎng)公司19日宣布，其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。至此，我國電動汽車充電服務(wù)全面實現(xiàn)互聯(lián)互通，我國主要的20家充電運營商、超過25萬個充電樁均接入“一張網(wǎng)”，為200多萬輛電動汽車提供“一站式”服務(wù)。

9月15日，界面新聞記者自“電網(wǎng)保駕 綠色出行”2018電動汽車充電設(shè)施互聯(lián)互通京廣行論壇上獲悉，截至2018年8月底，南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)兩家公司建成的充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國內(nèi)主要城市，建設(shè)運營充電樁7萬余個。到2020年，將建設(shè)電動汽車公共充電樁15.2萬個，建成覆蓋京津冀魯、長三角、珠三角地區(qū)、海南沿島、云貴地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

洛陽：年底前將再建成20個充電樁

市公交集團：目前，全市2000多輛公交車中，綠色公交車（天然氣車、氣電混合車、純電動車）已達(dá)1556輛，其中純電動車有425輛。為保障純電動車正常運營，我市已配套建設(shè)49個充電樁，今年年底前，將再建成20個。

易事特：充電樁業(yè)務(wù)將成為公司新的利潤增長點

易事特近日在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司充電樁獲長沙城投認(rèn)可，由長沙城投牽頭，在長沙市公園、酒店、政府機構(gòu)、園區(qū)、加油站等公共場所投建數(shù)千個充電樁。此次項目，易事特為長沙市提供了近千臺充電樁，包括壁掛式交流樁、落地式交流樁、戶外一體式直流樁、戶外一體式交直流樁。新能源汽車熱潮涌動，發(fā)展勢頭勇猛無前，隨著市場需求爆發(fā)，未來充電樁業(yè)務(wù)將成為公司新的利潤增長點。

2020年新能源汽車在資陽暢開！每100個停車位要配2.5個充電樁

日前，資陽市人民政府辦公室公布《關(guān)于加快全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，到2020年，資陽全市充電設(shè)施達(dá)到總停車位的2.5%，形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

大力推進(jìn)單位內(nèi)部，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：鼓勵具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位和工業(yè)園區(qū)，結(jié)合單位公務(wù)用電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，在單位內(nèi)部停車場規(guī)劃建設(shè)快慢充相結(jié)合的專用停車位和充電樁。結(jié)合公務(wù)用車制度改革，完善公務(wù)出行市場化保障體系，充分利用社會資源推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電動汽車在公務(wù)出行保障方面的推廣使用。國有企業(yè)率先推進(jìn)內(nèi)部停車位充電設(shè)施建設(shè)。配建充電設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍。 積極推進(jìn)居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。將用戶居住地作為分散式專用充電樁建設(shè)的重點，在住宅小區(qū)建設(shè)以慢充為主的自（專）用、公用充電基礎(chǔ)設(shè)施。對于個人在專有部位合規(guī)安裝充電設(shè)施，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要積極配合和支持。積極推動已建成居民小區(qū)停車位統(tǒng)一改造，對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施；對沒有固定停車位的用戶，鼓勵通過在居民小區(qū)配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。

全面推進(jìn)城市公共場所和城際，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：重點在城市綜合體、大型商場、醫(yī)院、學(xué)校、文體場館、交通樞紐、車站等公共停車區(qū)域，建設(shè)公共充電設(shè)施。合理利用城市道路停車位配建公用充電設(shè)施。在確保安全的前提下，鼓勵在具備條件的加油（氣）站配建公共快充設(shè)施。適當(dāng)建設(shè)獨立占地的公共快充站。支持建設(shè)占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。鼓勵有條件的自用、專用充電設(shè)施向社會公眾開放。在新建高速公路服務(wù)區(qū)同步規(guī)劃建設(shè)電動汽車快充設(shè)施，在已建高速、國省道沿線公路服務(wù)區(qū)加快推進(jìn)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，滿足電動汽車城際出行需要。 

原則上新建住宅小區(qū)、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件（包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留），其中不少于10%的停車位應(yīng)與建設(shè)項目同步建設(shè)完成充電設(shè)施，達(dá)到同步使用要求。每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)1座公共充電站。

對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收取基本電費，其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。