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電動(dòng)汽車(chē)上便攜式充電器你們用過(guò)嗎？好用嗎？
技術(shù)決定了一家企業(yè)到底能飛多高，質(zhì)量決定能飛多遠(yuǎn)，而成本則決定了這家企業(yè)到底能不能飛。
市場(chǎng)上充斥著大量廠家免費(fèi)送的便攜式充電器，有的車(chē)主甚至都沒(méi)有打開(kāi)過(guò)包裝，但就是這么一根不起眼的充電線，確是你的愛(ài)車(chē)半路沒(méi)電情況下的“救命稻草”，但如果連這根“救命稻草”也罷工了，您的旅途心情可想而知了，小編就在旅途中“享受”過(guò)這種待遇，便攜式充電器雖然是慢充模式，但只要是有電的地方都可以隨時(shí)補(bǔ)電，也算是在充電網(wǎng)絡(luò)還不是特別普及的情況下的有效補(bǔ)充，請(qǐng)好好留意你的車(chē)載便攜式充電器。
便攜式充電器經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，一般存在以下三方面的問(wèn)題：
一、不同品牌電動(dòng)汽車(chē)安裝的充電機(jī)功率大小不一，或許是成本考慮，或許是技術(shù)考慮，所以不同車(chē)型就需要不同過(guò)載電流。
二、由于便攜式充電器一本都是在民用電的插座上充電，民用插座的質(zhì)量要求沒(méi)有那么高，和便攜式充電器的插頭經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不匹配的情況，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就造成充電器插頭高溫、變形、燒毀等情況。
三、便攜式充電器的控制盒子也是問(wèn)題之一，大多數(shù)都出在控制主板與電纜線連接處，由于長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)流，溫度增高造成主板燒毀。
充電樁管家針對(duì)以上問(wèn)題，改進(jìn)了一款質(zhì)量一流、全適配的、成本減半的便攜式充電器，主要有一下幾點(diǎn)：
一、可調(diào)節(jié)電流的控制主板，讓一款充電器適配市場(chǎng)上全部過(guò)流要求。
二、充電線增加了溫控設(shè)計(jì)，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間充電的情況下，溫度達(dá)到80度就自動(dòng)切斷電源，待溫度降下來(lái)之后再繼續(xù)充電，避免了充電插頭和控制主板燒毀，造成安全事故。
三、充電線與控制主板鏈接部分進(jìn)行了加強(qiáng)固定、使用高標(biāo)準(zhǔn)的繼電模塊單元。
四、爆款思維，助力我們用極高的性?xún)r(jià)比的推薦給客戶，成本是汽車(chē)廠家采購(gòu)的一半、甚至更多。
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