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  • 2019年北京公用充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策

    2019年北京公用充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策關(guān)于組織好2019年新能源小客車公用充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)投資補(bǔ)助資金申報工作的通知北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、各區(qū)發(fā)展改革委：為進(jìn)一步推動本市社會公用充電設(shè)施建設(shè)，貫徹《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和
    發(fā)布時間：2019-01-03   點(diǎn)擊次數(shù)：776

  • 充電運(yùn)營的三個階段

    充電運(yùn)營的三個階段各自為營：2015年之前的汽車充電行業(yè)是一個半壟斷的領(lǐng)域，基本是以電網(wǎng)為主導(dǎo)的幾家央企在干。國網(wǎng)以城市充電為切入點(diǎn)，選擇充電設(shè)施先行。普天以公交等固定需求行業(yè)為切入點(diǎn)，選擇更為穩(wěn)健的策略。這個階段，既有人選擇“先有雞”，也
    發(fā)布時間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：273

  • 有路必有充電樁

    有路必有充電樁早在之前新能源汽車優(yōu)惠扶持政策出臺后，汽車的充電需求也在日益增長。西安航空基地首批20個充電樁項(xiàng)目正式啟動建設(shè)，該項(xiàng)目由西安航空城集團(tuán)艾維申公司負(fù)責(zé)實(shí)施，已經(jīng)正式上線投入使用，項(xiàng)目建成后可同時容納22臺
    發(fā)布時間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：229

  • 2019充電樁低碳來襲

    2019充電樁低碳來襲隨著低碳、環(huán)保意識的增強(qiáng)和電動汽車技術(shù)的日臻成熟,道路上行駛的電動汽車越來越多,電動汽車充電需求也日益增長?！八须妱悠嚦潆姌稒z查完畢,全部運(yùn)行正?！?
    發(fā)布時間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：325

  • 電動汽車充電樁2018年標(biāo)準(zhǔn)化工作

    電動汽車充電樁2018年標(biāo)準(zhǔn)化工作2018年我國的新能源汽車發(fā)展依然迅猛，截止到11月，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為105.4萬輛和103萬輛，比上年同期分別增長63.6%和68%，新能源汽車保有量超過200萬輛。充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成
    發(fā)布時間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：295

  • 安裝新能源汽車充電樁攻略

    安裝新能源汽車充電樁攻略隨著新能源汽車行業(yè)技術(shù)越來越成熟，電動汽車的優(yōu)勢也逐漸體現(xiàn)。就不說政策上的新能源車牌以及購車優(yōu)惠了，在使用中，我們就能明顯感受到它的優(yōu)勢，比如舒適的起步體驗(yàn)；行駛中相比汽油車更安靜的驅(qū)動;使用產(chǎn)生的電費(fèi)相對油費(fèi)來說性
    發(fā)布時間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：241

  • 國內(nèi)國外充電樁市場走向

    國內(nèi)國外充電樁市場走向近幾年充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展得益于政策的促進(jìn)，自2012年國務(wù)院頒布實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2022年)》(國發(fā)〔2012〕22號)以來，發(fā)展電動汽車作為國家戰(zhàn)略，中央政府推出了一系列促進(jìn)車輛、基
    發(fā)布時間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：193

  • 充電樁行業(yè)巨頭大洗牌？

    充電樁行業(yè)巨頭大洗牌？相比較于最近讓人頭疼的天氣，許多情侶都準(zhǔn)備暫時分手，等來年開春再來談個戀愛等，充電樁行業(yè)也來談了個行業(yè)格局變動的戀愛。國家電網(wǎng)有限公司（下稱國家電網(wǎng)）、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司（下稱南方電網(wǎng)）、青島特來電新能源有限公司
    發(fā)布時間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：300

  • 提升充電樁利用率的關(guān)鍵

    提升充電樁利用率的關(guān)鍵說到充電樁的利用率，這絕對是一個讓人抓狂的事！一邊車流量少的場所，大量新建的充電樁閑置；另一邊是車流量大的場所，大量充電停車位被占用后不充電；小區(qū)里連普通停車位都保證不了，哪有地方讓你停車充電啊，即使物業(yè)好說話，讓你安
    發(fā)布時間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：546

  • 一個充電APP

    適用全國充電樁一個充電APP即將到來？開過電動汽車的人都有這個體驗(yàn)：不同品牌的充電樁，要用不同的充電卡和不同的充電APP。為了順利充上電，有時候需要下載好幾個充電APP，買好幾個充電卡。麻煩得很。電駒編輯曾經(jīng)和一位北京的電動出租車師傅交流過
    發(fā)布時間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：402

  • 充電樁需求爆發(fā)式增長

    充電樁需求爆發(fā)式增長隨著新能源車的數(shù)量越來越多，隨之匹配的充電設(shè)備也需要投入大量建設(shè)。到2022年山東電力自建充電樁將達(dá)1.5萬臺，廣泛覆蓋城區(qū)、高速公路等重點(diǎn)區(qū)域。到2022年全省各類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬個以上。日前從國網(wǎng)山西省電
    發(fā)布時間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：194

  • 充電樁常見問題解答

    充電樁常見問題解答1.交流充電和直流充電的差別在哪里？一般來說，交流屬于常規(guī)充電（或稱慢充），直流屬于快充。交流充電樁為電動汽車上的車載充電機(jī)提供交流電源，由車載充電機(jī)對電池進(jìn)行充電；直流充電機(jī)直接對電池進(jìn)行充電，不經(jīng)過車載充電機(jī)。車載充電
    發(fā)布時間：2018-12-29   點(diǎn)擊次數(shù)：408
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