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充電樁進行時|北京不斷加碼充電樁建設和開始補貼發(fā)放北京市發(fā)改委繼9月份批復31個公用充電樁項目之后，又批復了國網北京電力公司在13個區(qū)建設公用充電樁的項目，這些項目將新建1838個公用
發(fā)布時間：2018-10-26 點擊次數(shù)：176
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惠州：出臺充電基礎設施補貼資金管理暫行辦法10月23日惠州市發(fā)展和改革局發(fā)布《惠州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理暫行辦法（2016-2020年）》（以下簡稱“《暫行辦法》”），公開征求社會各界意見。《暫行辦法》明確了電動汽
發(fā)布時間：2018-10-26 點擊次數(shù)：336
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成都出招規(guī)范安充電樁物業(yè)應在什么條件下同意業(yè)主安裝?那物業(yè)應在什么條件下同意業(yè)主安裝充電樁？該負責人表示，小區(qū)的剩余電力負荷需要符合安裝要求，由物管根據(jù)全小區(qū)用電量來綜合估算。在有負荷空余的前提下，應同意業(yè)主安裝。如果業(yè)主質疑物管的估算結
發(fā)布時間：2018-10-26 點擊次數(shù)：198
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電動汽車后備箱里的便攜式充電槍你們用過嗎？好用嗎？技術決定了一家企業(yè)到底能飛多高，質量決定能飛多遠，而成本則決定了這家企業(yè)到底能不能飛。&nb
發(fā)布時間：2018-10-26 點擊次數(shù)：242
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國家電網悄悄降低充電樁的功率，充電時間變長，費用變高隨著新能源突破汽車定位市場，越來越多的汽車企業(yè)加入到新能源技術和市場份額的爭奪中來。但我們如何才能在這場戰(zhàn)爭中獲得優(yōu)勢呢？答案肯定是遵循消費者的需求導向，新能源汽車面臨的兩個重要突破口是新
發(fā)布時間：2018-10-25 點擊次數(shù)：148
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石化企業(yè)布局充電樁雷聲大雨點小，“兩桶油”為何從積極到猶豫？兩桶油”布局充放電市場的最新數(shù)據(jù)猶如一個巨大的信息孤島，讓外界無從考證。這樣尷尬的現(xiàn)狀，除了與國內對充電樁“金礦”的態(tài)度由積極、激進，轉為審慎、理智的大背景有關之外，也與“兩桶油”
發(fā)布時間：2018-10-25 點擊次數(shù)：136
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國家電網悄悄降低充電樁的功率，充電時間變長，費用變高隨著新能源突破汽車定位市場，越來越多的汽車企業(yè)加入到新能源技術和市場份額的爭奪中來。但我們如何才能在這場戰(zhàn)爭中獲得優(yōu)勢呢？答案肯定是遵循消費者的需求導向，新能源汽車面臨的兩個重要突破口是新
發(fā)布時間：2018-10-25 點擊次數(shù)：234
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承德構建多層次現(xiàn)代高效充電樁服務體系“聽說市區(qū)內好多地方要建充電樁了，真是解決了我的大難題?！奔易‰p橋區(qū)的柴先生去年換了輛新能源汽車，雖然省了錢，但充電問題卻始終困擾著他。日前，記者從市發(fā)改委獲悉，根據(jù)我市印發(fā)的《承德市新能源汽車充電基礎設
發(fā)布時間：2018-10-25 點擊次數(shù)：275
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承德到“十三五”末全市將建成充電樁3800個“去年我們家新?lián)Q了一臺新能源汽車，使用一年多，算下來每公里僅花費1毛錢。雖然省了錢，但是我也很困擾，續(xù)航200公里左右的車子晚上還可以在家附近的充電站進行充電，但是白天如果行駛路程較多，在外面找可
發(fā)布時間：2018-10-25 點擊次數(shù)：215
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終結你的疑問——充電樁常見問題解答相信很多人對新能源汽車充電樁的了解和小編一樣，看過，但沒用過；用過，但有疑問。對此，小編尋得專業(yè)人士為大家解疑答惑。1.交流充電和直流充電的差別在哪里？?一般來說，交流屬于常規(guī)充電（或稱慢充），直流屬于快充
發(fā)布時間：2018-10-24 點擊次數(shù)：762
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解決最難環(huán)節(jié)充電樁安裝與常見問題解讀車友們咬牙接納電動車后，往往會遇到一些潛在的難題，比如如何安裝充電樁?我到底有沒有安裝充電樁的條件呢？其實受充電樁安裝困擾的車友大有人在，一些人在遇到安裝難題時，甚至有種“上賊船下不來”的感覺。為了解決
發(fā)布時間：2018-10-24 點擊次數(shù)：228
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這么多充電樁產業(yè)代表，你猜哪個更掙錢？在政策引導下，充電樁市場成為繼動力電池和電動整車之后，新能源汽車行業(yè)資本涌入的一個新落腳點，但人氣如此之高的投資領域眼下卻還處在賠錢賺吆喝的階段。在充電樁行業(yè)飛速發(fā)展、充電樁企業(yè)數(shù)量大幅增加的同時，充電
發(fā)布時間：2018-10-24 點擊次數(shù)：197
