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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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  • 汽車電氣化時(shí)代來(lái)臨，加油站為何不大力普及充電樁？

    汽車電氣化時(shí)代來(lái)臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車新時(shí)代的來(lái)臨、新能源汽車的大力發(fā)展、汽車電氣化不可逆的趨勢(shì)，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。盡管電動(dòng)汽車在整車方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場(chǎng)領(lǐng)域與之相比就顯得
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-23   點(diǎn)擊次數(shù)：210

  • 解決最難環(huán)節(jié) 充電樁安裝與常見(jiàn)問(wèn)題解讀

    解決最難環(huán)節(jié)充電樁安裝與常見(jiàn)問(wèn)題解讀車友們咬牙接納電動(dòng)車后，往往會(huì)遇到一些潛在的難題，比如如何安裝充電樁?我到底有沒(méi)有安裝充電樁的條件呢？其實(shí)受充電樁安裝困擾的車友大有人在，一些人在遇到安裝難題時(shí)，甚至有種“上賊船下不來(lái)”的感覺(jué)。為了解決
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：227

  • 投幣充電站的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去

    投幣充電站的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去投幣充電站在這幾年入駐了很多小區(qū)，因其極低的設(shè)備價(jià)格備受消費(fèi)者青睞，很多政府合作項(xiàng)目也選擇投幣充電設(shè)備。但個(gè)人覺(jué)得，投幣設(shè)備并非不好，只是跟不上時(shí)代的腳步了。投幣充電站有哪些弊端?1.投幣：現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沒(méi)有人愿
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：192

  • 買了電動(dòng)汽車卻沒(méi)法安裝充電樁的4大好處

    買了電動(dòng)汽車卻沒(méi)法安裝充電樁的4大好處　　隨著北(霾)京(都)對(duì)機(jī)動(dòng)車的限制以及公共充電樁的大量建設(shè)，縱使沒(méi)有充電條件，越來(lái)越多的家庭開(kāi)始選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車作為第二輛或者第三輛或者第四輛車來(lái)補(bǔ)充(甚至有土豪購(gòu)買了目前最貴的合資電動(dòng)汽車，在家里
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：195

  • 北汽車主連測(cè)上海青浦六個(gè)充電站

    北汽車主連測(cè)上海青浦六個(gè)充電站　　　為了讓車主們有更好的充電體驗(yàn)，由充電樁APP主辦的電亮中國(guó)第四季活動(dòng)正式啟動(dòng)，本季由“最受歡迎站點(diǎn)評(píng)選”和“充電群英會(huì)”兩大活動(dòng)組成，“最受歡迎站點(diǎn)評(píng)選”由車主們通過(guò)在充電樁APP發(fā)表評(píng)論評(píng)星來(lái)選出最受歡
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：211

  • 好消息?。。《境潆娝蛢?yōu)惠，北京2大充電站服務(wù)費(fèi)只需0.5元！

    好消息?。。《境潆娝蛢?yōu)惠，北京2大充電站服務(wù)費(fèi)只需0.5元！冬季充電享低價(jià)即日-12/31兩大超級(jí)站服務(wù)費(fèi)0.5元/度【北二環(huán)充電首選—雍和航星園】充電費(fèi)用：1.7元/度停車費(fèi)：7:00-21:008元/小時(shí)； 
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：531

  • 充電樁關(guān)聯(lián)企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展

    充電樁關(guān)聯(lián)企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展11月20日，湖南省數(shù)百家新能源車企、充電樁生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚長(zhǎng)沙。這一天，湖南省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)充電樁分會(huì)成立，成為分會(huì)會(huì)員的企業(yè)將獲得“抱團(tuán)”在全省推進(jìn)“車樁網(wǎng)”一體化建設(shè)的機(jī)會(huì)。新能源車替代燃油車已成當(dāng)今社會(huì)
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-21   點(diǎn)擊次數(shù)：214

  • 質(zhì)量數(shù)量?jī)墒肿?讓充電樁“喂飽”電動(dòng)汽車

    質(zhì)量數(shù)量?jī)墒肿プ尦潆姌丁拔癸枴彪妱?dòng)汽車中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，到目前為止，新能源汽車推廣應(yīng)用城市充電樁建樁數(shù)量都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)?！半S著充電技術(shù)的發(fā)展，建樁數(shù)量不應(yīng)是檢驗(yàn)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-21   點(diǎn)擊次數(shù)：204

  • 小區(qū)充電樁更期盼普及,早期建設(shè)紅利要抓緊

    小區(qū)充電樁更期盼普及,早期建設(shè)紅利要抓緊充電樁可分為兩大類，一類是直流充電樁，另一類是交流充電樁?！爸绷鞒潆姌妒俏覀兝斫獾摹斐洹?，它能在很短時(shí)間內(nèi)將電池充滿;交流充電樁則是‘慢充’，將電池充滿需要6-8個(gè)小時(shí)。直流充電樁一般分布在公共場(chǎng)所
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-21   點(diǎn)擊次數(shù)：239

  • 發(fā)改委：2020年中國(guó)新增480萬(wàn)個(gè)充電樁，石油巨頭紛紛入局

    發(fā)改委：2020年中國(guó)新增480萬(wàn)個(gè)充電樁，石油巨頭紛紛入局加油站和充電樁本應(yīng)該是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，然而，這兩者正在慢慢融合。各大石油公司正在悄悄布局充電設(shè)備，甚至投資新能源領(lǐng)域。480萬(wàn)個(gè)充電樁，新能源行業(yè)利潤(rùn)空間龐大前期，國(guó)家發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-21   點(diǎn)擊次數(shù)：218

  • 極大需求缺口亟待彌補(bǔ) 多地發(fā)文力促充電樁建設(shè) 暢的新能源充電樁 5天前 截至今年7月底，我國(guó)已建...

    極大需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁約27.5萬(wàn)個(gè)，私人充電樁約38.7萬(wàn)個(gè)。未來(lái)兩年，充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。對(duì)于大部分購(gòu)買新能源汽車的人來(lái)說(shuō)，“里程焦慮”可能成為
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-21   點(diǎn)擊次數(shù)：254

  • 科士達(dá)充電樁業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)近四倍

    科士達(dá)充電樁業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)近四倍基于國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的雄厚研發(fā)實(shí)力，以及深耕電力電子行業(yè)25年的深厚積累，科士達(dá)充電樁產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，受到國(guó)家媒體的重點(diǎn)關(guān)注。近日，科士達(dá)充電樁售前工程師孫曉接受了中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道采訪，就充
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-20   點(diǎn)擊次數(shù)：241
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