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好消息?。?！鴻嘉利廠區(qū)充電站大優(yōu)惠啦?。?！鴻嘉利廠區(qū)內(nèi)電站現(xiàn)已全面對外開通，現(xiàn)階段采取優(yōu)惠大放送。優(yōu)惠說明：以下優(yōu)惠只針對鴻嘉利（長圳）廠區(qū)內(nèi)充電站優(yōu)惠一：充電停車不收費(fèi)。優(yōu)惠二：充電完成后提供專業(yè)的停車場可供充電車輛免費(fèi)停放。優(yōu)惠三：鴻
發(fā)布時間：2018-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：234
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充電站冷熱不均/難盈利終結(jié)充電樁“跑馬圈地”曾經(jīng)火熱的充電樁行業(yè)迎來一波倒閉潮，深圳容一電動科技解散，聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司也走上了被收購之路。相比于此前大批量鋪樁的“跑馬圈地”階段，如今充電樁運(yùn)營商正在向精細(xì)化運(yùn)營轉(zhuǎn)型，這將有效抑制充電樁閑
發(fā)布時間：2018-12-01 點(diǎn)擊次數(shù)：239
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2019振威充電站設(shè)備展正式啟動作為國內(nèi)規(guī)模最大、展示全球先進(jìn)充電技術(shù)發(fā)展成果的振威充電設(shè)備展將于2019年4月18-20日在深圳會展中心，8月21-23日在上海新國際博覽中心舉行。在“政策熱，市場冷”的行業(yè)背景下，振威充電設(shè)備展在新的一年
發(fā)布時間：2018-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：489
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汽車電氣化時代來臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車新時代的來臨、新能源汽車的大力發(fā)展、汽車電氣化不可逆的趨勢，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。盡管電動汽車在整車方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場領(lǐng)域與之相比就顯得
發(fā)布時間：2018-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：210
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投幣充電站的時代已經(jīng)過去投幣充電站在這幾年入駐了很多小區(qū)，因其極低的設(shè)備價格備受消費(fèi)者青睞，很多政府合作項(xiàng)目也選擇投幣充電設(shè)備。但個人覺得，投幣設(shè)備并非不好，只是跟不上時代的腳步了。投幣充電站有哪些弊端?1.投幣：現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，沒有人愿
發(fā)布時間：2018-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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北汽車主連測上海青浦六個充電站 為了讓車主們有更好的充電體驗(yàn)，由充電樁APP主辦的電亮中國第四季活動正式啟動，本季由“最受歡迎站點(diǎn)評選”和“充電群英會”兩大活動組成，“最受歡迎站點(diǎn)評選”由車主們通過在充電樁APP發(fā)表評論評星來選出最受歡
發(fā)布時間：2018-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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國外推出了機(jī)器人充電站據(jù)外媒NewAtlas報(bào)道，為了使電動汽車對消費(fèi)者更具吸引力，汽車制造商一直在試驗(yàn)機(jī)器人充電系統(tǒng)，這些充電器可以自動插入特定汽車，例如大眾電動汽車或特斯拉。然而，近日出現(xiàn)出現(xiàn)的新系統(tǒng)被設(shè)計(jì)用于各種電動汽車。該系統(tǒng)是K
發(fā)布時間：2018-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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充電場站能否幫助企業(yè)扭虧為盈如今，擺在充電樁投資者、運(yùn)營商和建設(shè)企業(yè)面前的問題是，如何在盡可能短的時間內(nèi)，擺脫不斷“燒錢”的困局。對于他們來說，如何在這場“消耗戰(zhàn)”中“活”到盈利拐點(diǎn)才是最現(xiàn)實(shí)的問題?，F(xiàn)狀：公共充電樁盈利遙遙，轉(zhuǎn)
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：255
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智能充電站集群的優(yōu)勢1、充滿自停，過載斷電：電動車充滿電后系統(tǒng)識別出電池已屬于飽和狀態(tài)時自動斷電，確保電池防止該充，達(dá)到保護(hù)電池使用的效果；2、待機(jī)狀態(tài)，空載斷電：充電站在平時不充電及待機(jī)情況下，插座處于斷電絕緣狀態(tài)；3、遠(yuǎn)程管理，智能防盜
發(fā)布時間：2018-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：243
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Ionity的電動車充電站新設(shè)計(jì)據(jù)外媒報(bào)道，得到寶馬、奔馳、福特及大眾等大牌車企支持的Ionity正在大力研發(fā)電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施，并布局充電網(wǎng)絡(luò)。如今，該公司發(fā)布了新款設(shè)計(jì)，并展示了其未來在歐洲的電動車充電站設(shè)計(jì)布局。該公司對其新設(shè)計(jì)做了如
發(fā)布時間：2018-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：346
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南寧:2020年新建小區(qū)停車位100%建充電樁新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，對于既有的住宅小區(qū)，鼓勵通過改造不低于總停車位10%的比例提供電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。對于有固定停車位的用戶，優(yōu)先結(jié)合停車位建設(shè)充電樁;
發(fā)布時間：2018-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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新能源政策不斷推進(jìn)，充電樁將逐步替代加油站10月19日，公安部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》。該通知在新能源方面指出，推廣使用新能源和清潔能源車輛，落實(shí)新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴(kuò)大通行范圍，對純電
發(fā)布時間：2018-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：441
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加油站里裝充電樁？兩桶油與國家電網(wǎng)的未來大佬之爭！我們都知道如今國家正在大力發(fā)展新能源事業(yè)，各類插電、純電的新能源車車主也越來越多。盡管在整車方面新能源發(fā)展迅速，但后市場領(lǐng)域與之相比就顯得發(fā)展緩慢了。如今新能源車車主最大的問題就是充電，在充
發(fā)布時間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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廣州將打造“羊城充APP”未來三年新增充電站點(diǎn)685個10月29日，廣州市政府常務(wù)會議審議通過了《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計(jì)劃（2018-2020年）》（以下簡稱《行動計(jì)劃》），其中提出，到2020年，全市公共服務(wù)領(lǐng)
發(fā)布時間：2018-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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運(yùn)營考核獎勵能否提高充電樁利用率？電動汽車和充電設(shè)施相互影響，常被比喻為“雞和蛋”的關(guān)系。但長期以來，充電設(shè)施的扶持政策力度一直不如電動汽車，成為電動汽車發(fā)展的短板之一。已建充電設(shè)施運(yùn)營首次納入考核獎勵10月上旬，北京市城市管理委會同市財(cái)政
發(fā)布時間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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歐洲充電站發(fā)展現(xiàn)狀：德國事與愿違挪威不可小覷蓋世汽車訊隨著歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)敦促汽車制造商增加電動汽車生產(chǎn)，以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染，歐洲汽車市場正加速推進(jìn)電動化。然而，歐洲不同國家電動汽車的發(fā)展?fàn)?
發(fā)布時間：2018-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：351
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光儲充一體化充電站是什么鬼？現(xiàn)階段，充電設(shè)備領(lǐng)域已成紅海，利潤空間有限，競爭激烈，同質(zhì)化現(xiàn)象加劇。為提高差異化競爭優(yōu)勢，提高市場競爭力，我們積極探索了光儲充一體化充電站項(xiàng)目。光儲充一體化系統(tǒng)主要包括：太陽能能光伏組件、光伏逆變器、交流并網(wǎng)柜
發(fā)布時間：2018-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：2070
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微電網(wǎng)儲能系統(tǒng)電動汽車充電站之前小編是否為大家光儲充一體化解決方案？是否有人想再了解相關(guān)內(nèi)容？這次小編給大家?guī)砹艘粋€比較相近的概念——微電網(wǎng)儲能系統(tǒng)電動汽車充電站（以下簡稱儲能充電站）什么是儲能充電站儲能充電站主要由儲能充放電模塊和控制系
發(fā)布時間：2018-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：259
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充電站設(shè)施運(yùn)營也有獎勵啦為了引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)對社會公用充電設(shè)施的運(yùn)營管理，確保社會公用充電設(shè)施發(fā)揮“持槍站崗”的護(hù)航作用，緩解用戶“續(xù)航里程焦慮”，提高充電設(shè)施運(yùn)營效率，為用戶提供安全穩(wěn)定的充電服務(wù)，經(jīng)市政府同意，近期，市城市管理委
發(fā)布時間：2018-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：241
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保時捷推模塊化快速充電解決方案可輕松部署充電站充電效率高達(dá)95%作為大眾集團(tuán)旗下品牌，保時捷參與了幾個不同的通用電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，如ElectrifyAmerica和Ionity，但是保時捷也在研發(fā)自己的充電站。當(dāng)?shù)貢r間9月17日
發(fā)布時間：2018-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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國首座電動汽車充電站微綜合體杭州投入使用高溫天，電動汽車充著電，司機(jī)在休息室里吹空調(diào)、看電視、喝咖啡，充好電出發(fā)，還不用交停車費(fèi)……這樣美好的愿望，在城北就能實(shí)現(xiàn)了。昨天，全國首座電動汽車充電站微綜合體正式對外亮相。這座電動汽車充電站微綜
發(fā)布時間：2018-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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充電樁運(yùn)營獎勵政策出臺為了引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)對社會公用充電設(shè)施的運(yùn)營管理，確保社會公用充電設(shè)施發(fā)揮“持槍站崗”的護(hù)航作用，緩解用戶“續(xù)航里程焦慮”，提高充電設(shè)施運(yùn)營效率，為用戶提供安全穩(wěn)定的充電服務(wù)，經(jīng)市政府同意，近期，市城市管理委會同市財(cái)政局制
發(fā)布時間：2018-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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解決最難環(huán)節(jié)充電樁安裝與常見問題解讀車友們咬牙接納電動車后，往往會遇到一些潛在的難題，比如如何安裝充電樁?我到底有沒有安裝充電樁的條件呢？其實(shí)受充電樁安裝困擾的車友大有人在，一些人在遇到安裝難題時，甚至有種“上賊船下不來”的感覺。&nbs
發(fā)布時間：2018-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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全國首座“電動汽車充電站微綜合體”在杭運(yùn)行全國首座電動汽車充電站微綜合體正式對外亮相充電站配備了20個充電樁，24把充電槍充電樁設(shè)置為自助充電模式，每個樁臺上都標(biāo)有詳細(xì)的充電流程充電站里能提供自助洗車活動今后杭州要建成20個以上這樣的充電站
發(fā)布時間：2018-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：326
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充電10分鐘續(xù)駛290公里，車企紛紛加碼充電樁快充技術(shù)！隨著電動汽車市場不斷升溫，動力電池相關(guān)技術(shù)也成為國內(nèi)外汽車廠商發(fā)力的重點(diǎn)。為了促進(jìn)電動汽車的普及，爭奪下一代技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，縮短充電時間很有必要，尤其是在高續(xù)駛里程電動汽車紛紛上市的情況
發(fā)布時間：2018-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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保時捷推模塊化快速充電解決方案可輕松部署充電站充電效率高達(dá)95%作為大眾集團(tuán)旗下品牌，保時捷參與了幾個不同的通用電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，如ElectrifyAmerica和Ionity，但是保時捷也在研發(fā)自己的充電站。當(dāng)?shù)貢r間9月17日
發(fā)布時間：2018-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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華中最大物流車充電站投運(yùn)每天充500臺武漢市首個物流專用充電站在東西湖物流樞紐基地正式啟用，首批有50座充電樁可供使用，這也是目前華中地區(qū)規(guī)模最大的物流專用充電站，進(jìn)入常規(guī)化有效運(yùn)營后，武漢同城貨運(yùn)的成本最高可降低近七成。每天可充500臺
發(fā)布時間：2018-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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成都要求新能源汽車及充電站設(shè)施接入監(jiān)管平臺近日，四川省成都市將正式啟用新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測監(jiān)管平臺。動態(tài)掌握車輛生產(chǎn)、銷售、運(yùn)行、充電設(shè)施運(yùn)營情況，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)準(zhǔn)入、目錄審核、補(bǔ)貼發(fā)放、安全運(yùn)營、運(yùn)營里程等環(huán)節(jié)監(jiān)管的全覆蓋。根據(jù)要求，新能
發(fā)布時間：2018-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：338
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2020年昆明將建122座充電站充換電設(shè)施全覆蓋近日，國家工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上披露，將聯(lián)合相關(guān)部門制訂燃油汽車停售時間表，以推動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。根據(jù)昆明市及云南省發(fā)展新能源汽車有關(guān)規(guī)劃，昆明到2020年將建
發(fā)布時間：2018-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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新能源汽車“里程焦慮”充電樁行業(yè)“投資潮”變“退市潮”？中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時，充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題。“里程焦慮”尚未解決，當(dāng)資本對充電樁市場的追逐
發(fā)布時間：2018-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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北京市正在研究公用充電樁考核政策“使用率”不是考核充電樁的唯一指標(biāo)目前全市已累計(jì)建成約13萬個充電樁。其中，私人自用充電樁約9.5萬個，在單位內(nèi)建設(shè)充電樁近1.5萬個，公用充電樁約2萬個。公用充電樁主要分布在商場、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等
發(fā)布時間：2018-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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從盲目建樁回歸到理性運(yùn)營電動車充電市場是一個最不適合投機(jī)者的行業(yè)，其前期投入高、盈利周期長，再加之是一個前無古人試水的新領(lǐng)域，布滿了沼澤和陷阱。2018上半年，充電樁市場已先后有幾家企業(yè)以或破產(chǎn)或被收購的命運(yùn)結(jié)束了探險(xiǎn)之旅。毋庸置疑，行業(yè)洗
發(fā)布時間：2018-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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充電站項(xiàng)目落戶吉林＂汽車創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園:解決新能隨著國家對新能源汽車的推廣及大力扶持，節(jié)能、環(huán)保的新能源車走進(jìn)尋常百姓家。但新能源汽車的普及離不開充電站的建設(shè)。近日
發(fā)布時間：2018-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：190
